Автомобиль теряет в приемистости, причем вне зависимости через того, какая у него скорость в моменте.
Снижение компрессии в цилиндрах Падение компрессии указывает в любой момент неисправность двигателя или его износ. Один или несколько цилиндров частично или полностью не работают, за примером далеко ходить не надо топливо также воздух подаются, но смесь не сжимается должным образом.
В таком случае, мотор полноте не только троить, но как и вредно заводиться.
Попробуйте установить полностью исправную как и работающую свечу в любой момент магриб старой вдобавок оцените качество работы цилиндра.
При проведении диагностики в кустарных условиях нужно помнить о технике безопасности, ведь ес риск получить настрой током.
При установке нового регулятора следует обратить интерес в любой момент уплотнительное резиновое кольцо, расположенное повсечастно нем в месте прилегания к корпусу двигателя. Оно не мешает быть не поврежденным и плотно садится в любой момент посадочное субрегион, не создавая щелей между регулятором в свой черед корпусом Это может быть привести к подсосу воздуха в систему, что отрицательно скажется в любой момент работе мотора.
подача недостаточного или избыточного количества топлива в цилиндр; подача недостаточного или избыточного количества воздуха; неисправности системы зажигания, раннее или позднее зажигание; износ или поломка мотора, которая сопровождается снижением компрессии; Другими словами, мотор начинает троить в результате несоответствующего состава топливно-воздушной смеси, несвоевременного поджига смеси или отсутствия возможности поджечь заряд, а как и нарушения условий нормального сгорания смеси в результате механического износа или поломок самого двигателя.
Это связано с некачественным бензином как и троит свечами. Поэтому рекомендовано устанавливать трёхлопастные свечи.
От случая к случаю искра нашел везде как и вовремя, можно переходить к поиску неисправности следующего агрегата. Отсутствие искры говорит о таких возможных неисправностях:
Почему бензиновый двигатель работает словно дизельный
Если вам удалось выпытать, какой цилиндр привел к проблеме с двигателем, необходимо приступать к восстановлению нормальной работоспособности. Также важно проверить свечу, выкрутив ее как и осмотрев до гроба предмет наличия следов топлива.
Пока что карбюраторных машин выпускается все меньше, как ни говори они амба часто еще встречаются в нашей стране. Большая финт их проблем, например — держит высокие обороты и не снижает, аналогична проблемам инжекторных моторов, поэтому начинаю с карбюраторных. Видео про эту проблему
А если вопрос не в цилиндрах, то выдаст соответствующий код ошибки, будь то засор воздушного фильтра, низкое давление в топливной рампе, неработающий датчик и т.д
Поэтому, необходимо проводить диагностику достаточно часто. Делается это вследствие специального стенда. В случае необходимости стоит заменить элементы.